تتمتع سبائك التيتانيوم والتيتانيوم بخصائص ممتازة مثل مقاومة التآكل، وقوة محددة عالية، ونفاذية مغناطيسية منخفضة. تستخدم الأنابيب غير الملحومة المصنوعة من سبائك التيتانيوم على نطاق واسع في الصناعات المتخصصة مثل أنظمة أنابيب الطائرات وخطوط أنابيب نقل المواد الكيميائية وأنابيب المبادلات الحرارية للسفن. وفي السنوات الأخيرة، تم تطبيقها تدريجيًا في المجالات المدنية-ذات القيمة المضافة- العالية مثل المكثفات لمحطات الطاقة، وقضبان الحفر للتنقيب عن النفط، وسخانات تحلية مياه البحر، مع آفاق سوق واسعة.
تتضمن عملية التصنيع التقليدية للأنابيب غير الملحومة المصنوعة من سبائك التيتانيوم أولاً الصهر لإنتاج سبائك سبائك التيتانيوم العمودية، يليها الطرق الساخن لصنع القضبان. تتطلب كل دفعة التسخين والإمساك والتشوه والتقشير. بعد معالجة فراغات الشريط، تستخدم الخطوات اللاحقة طرقًا مثل التثقيب المنحرف أو البثق الساخن لإنتاج فراغات الأنابيب. أخيرًا، يتم استخدام العمليات المساعدة مثل الدرفلة على الساخن، والدرفلة على البارد، والتصنيع الآلي لإنتاج الأنابيب غير الملحومة النهائية.
يستهلك إنتاج القضبان الفارغة الكثير من الطاقة، وله دورة إنتاج طويلة، وإهدار كبير للمواد الخام، وإنتاجية منخفضة. عند استخدام البثق الساخن لتثقيب وإنتاج فراغات الأنابيب، تتطلب عملية البثق ترك رأس البليت، مما يؤدي إلى انخفاض استخدام المواد، وتدفق العملية لفترة طويلة، والمقاومة العالية للتشوه لسبائك التيتانيوم تتطلب معدات بثق ذات حمولة عالية-، مما يحد أيضًا من إنتاج الأنابيب غير الملحومة من سبائك التيتانيوم. إن استخدام عملية التثقيب المائل المائل لإنتاج فراغات الأنابيب له دورة معالجة أقصر، ولكن نظرًا لارتفاع درجة الحرارة أثناء المعالجة، يكون هيكل المنتج الناتج ضعيفًا، ومعظمه من هياكل نسيج السلة أو هياكل Widmanstätten، وتشغل المعدات مساحة كبيرة وتستهلك الكثير من الطاقة.
